QL 的烂账真相

QL 的渔船, 我相信, 不是全部属于自己的.
捕鱼业, 尤其是在半港 (HUTAN MELINTANG) QL 的基地, 99% 是华人. 虽然大马有 LKIM, 可是, 华人和姓马的, 始终还是无法像 US 这样接受 OBAMA.

一般上, 是公司 (老板) 出一部分的钱, 渔民出另一部分的钱, 然后买渔船.那么, 这艄船, 名誉上是鱼夫的, 但鱼夫所捕获的鱼, 就一定要卖给老板, 也就是 QL. 普通一艄如 QL 用来捕制造鱼浆的船, 中型的大约 35K - 60K. 大型的大约 200K -500K 不等.

捕鱼业其实很辛苦. 如果出海一趟, 收获少, 不止亏员工的钱, 还要亏油钱. 一趟出海的油钱, 一天的一来一回, 少者几百, 多者几千. 所以, 油价起, 对渔夫的生计是很大的. 所以, 现在多数的老板, 都是看鱼获来算 PROFIT SHARING, 很少给固定的薪酬. 鱼获会随海潮有多有少. 鱼获少的时候, 鱼夫想要赚多点钱, 就会去 "拼".

两种 "拼" 法:
1. QL 使用的渔船, 都不可以在沿海地带捕鱼. 必须要在特定的海域. 但, 在特定的海潮时, 这个特定的海域 (属于深海), 鱼量会减少. 所以, 鱼夫避免亏本, 只好在非法的沿海鱼床一带捕鱼. 如果不幸被海关抓到, 第一次是 WARNING, 第二次就是把整艄船充公. 当然, 你还是可以把船弄出来, 但是, 咖啡钱就够力咯.

2. 去靠近印尼海域 "拼". 有些鱼夫会拼过界, 有些则是在边界线. 但是, 这靠近印尼海域时常都有很多印尼巡警. 海域是很难辨认边界线的. 所以, 只要不幸被抓, 他们都说你捕过界. 好运的, 就充公你的鱼获. 不幸的, 就是连人带船拉回印尼, 等家属拿钱来赎. 如果是富有的鱼夫, 多数都 100% 拥有自己的渔船. 不要被 QL 绑死. 毕竟, 自己在外边卖所捕的鱼获, 价格比较高, 也不会被 QL 定价买进. 没钱的鱼夫, 肯定是跟鱼行老板 (QL) 合作. 鱼夫想去哪里捕, QL 想关, 也关不料. 如果不幸被捉去印尼, 到最后, 谁出钱去赎回? 当然是 QL 咯. 毕竟, 人情是一点. 不付钱, 难道就不要拿回鱼船吗?

以上两个例子, QL 都要出面. 不然, 鱼船没了, 鱼夫也没钱还给 QL.
告他吗? 也没用. 他拿什么还? 所以, 只好付钱, 然后那个鱼夫自然就是要继续捕鱼, 再慢慢从鱼获的收入, 慢慢扣回给 QL.

直到那个鱼夫不想捕鱼了, 那么就会把渔船照市价卖掉. 得到的钱, 幸运的, 扣除了欠债, 还有多, 鱼夫就有钱分. 如果还缺少, 通常都是收不回了.

鱼行老板通常也不会太过斤斤计较, 因为:
1. 多数都是认识的同乡人
2. 多数都知道他们的家庭背景, 能还的都会还, 不能的, 避也没用.
3. 顾及那鱼夫多年捕鱼的收获都要卖给自己, 从中肯定已经赚了一笔.

所以, 渔船越多, 这笔帐也会越多.